--immersioni: "LE STIVE DEL VALFIORITA"

Come ho già scritto su questo stesso sito, per un relitto sommerso esteso come il "VALFIORITA" situato a profondità ben oltre i 50 metri, occorrerebbe fare davvero un gran numero d'immersioni prima di poter affermare di averlo girato e conoscerlo veramente tutto.
Solo un appassionato e motivato sub della zona calabro-siciliana, oppure qualcuno che ha smisurate possibilità di tempo libero a disposizione, beato lui, potrebbe effettuare un'attività del genere. A me, sommozzatore abruzzese proveniente da quasi 750 km. di distanza non rimane altro che esplorare questa gigantesca nave una sezione alla volta, e solo quando mi capita l'opportunità per un viaggio fuori regione.
Ed allora in questo soggiorno settembrino di appena tre immersioni nelle acque dello Stretto di Messina, con l'appoggio logistico di "UN TUFFO NEL BLU" di Cannitello torniamo sul "VALFIORITA", da alcuni definito il più bel relitto del Mediterraneo.
Al di là del valore di improbabili ed impossibili classifiche d'interesse e bellezza dei vari siti sommersi, di sicuro un tuffo su una nave affondata come questa stimola sempre l'appetito del sommozzatore. E così il 24 settembre 2016 ci troviamo ancora una volta a scivolare verso il basso lungo l'algoso filo guida del pedagno che collega la boa di superficie alle strutture più elevate del bastimento affondato.
A secco avevamo stabilito di effettuare una perlustrazione nelle stive situate a poppavia di quello che rimane del castello di plancia, dove tra l'altro è agganciata la "linea" di discesa e risalita, e man mano che ci avviciniamo verso il basso il relitto inizia a materializzarsi ai nostri sguardi con un effetto di sfumata dissolvenza visiva.
Così entriamo nelle aperture rettangolari superiori che sono gli accessi delle stive della grande nave affondata dal sommergibile inglese "H.M.S. HULTOR", l'otto luglio del 1943 in località Mortelle (ME).

--immersioni: "RELITTO DEL VALFIORITA"

Il "Valfiorita" è un relitto talmente grande che ogni volta che ci torno ad immergermi, trovo sempre nuovi spunti d'osservazione.
Quando l'otto luglio del 1943 fu colpito da un siluro del sommergibile inglese H.M.S. Ultor, il comandante per tentare di salvare la nave cambiò rotta indirizzandosi decisamente verso terra nella speranza di fare incagliare il grosso bastimento.
Evidentemente la falla prodotta dal siluro aveva causato danni strutturali importanti perchè durante questa manovra la nave letteralmente si spezzò in due tronconi.
Il grosso del relitto è poggiato sul fondo in assetto di navigazione mentre la sua sezione prodiera, staccata dal resto di qualche decina di metri, è adagiata sulla sua fiancata di sinistra.
Una volta raggiunto il "Valfiorita", dalla linea guida del pedagno abbiano pinneggiato verso il punto dove la nave si è spezzata, e qui mi sono lasciato cadere sul fondale detritico a circa 66-67 metri.
Da quel punto osservare la sezione spezzata del bastimento verso "poppavia" in tutta la sua altezza, offriva un colpo d'occhio unico.

--immersioni: "VALFIORITA"

Il "Valfiorita" è un imponente relitto situato poco a nord dello Stretto di Messina.
Era una nave adibita al trasporto di approvigionamenti, prevalentemente automezzi, per le truppe italiane durante la Seconda Guerra Mondiale.
In navigazione da Messina verso Palermo, l'8 luglio del '43 fu attaccata e silurata dal sommergibile inglese "HMS Ultor".
Il comandante immediatamente cercò di manovrare verso terra per farla incagliare su un basso findale, ma il danno subito era troppo grande e la nave affondò tra i 55 e gli 80 metri circa in perfetto "assetto di navigazione".
Vista la grandezza e le batimetriche di questo relitto, di sicuro non basterebbe un'unica immersione per riuscire a visitarlo interamente.